渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥合龙******
中新网重庆1月11日电 (张旭)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，1月11日，渝湘高铁重庆至黔江段白木沟双线特大桥顺利完成合龙浇筑施工 。
图为工人正在作业 。 渝黔铁路有限责任公司供图白木沟双线特大桥全长570.2米，连接陈家院子隧道和白马山隧道，由中铁二院设计 ，中铁七局承建 。
据介绍，受西南山区地质结构影响，该桥采用异形结构设计 ，含有1孔24米桥梁 、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米的连续刚构桥等组成部分 。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图本次合龙 的 是48米+80米+48米连续刚构桥梁 ，合龙段长2米 ，桥面宽12.6米，浇筑混凝土42.52立方米 ，耗时两个多小时 。此次合龙，也标志着全桥 的合龙。
合龙后 ，后续施工将继续推进。施工方中铁七局介绍，为确保按期完成建设任务，项目部提前安排员工进行了调休 ，春节期间将不停工。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场 。 渝黔铁路有限责任公司供图渝湘高铁重庆至黔江段 是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道 的重要组成部分 。项目建成后，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在 的4小时缩短至1小时以内 ，极大改善沿线居民 的出行条件。(完)
“空调樱桃”受市场热捧****** 本报记者 苏大鹏 正月里 ，辽宁大连瓦房店市得利寺镇气温直逼零下10摄氏度，而这里的大樱桃却已经上了市 ，最高能卖到300多元一斤，许多果农因此走上了致富道路 。近日，记者走进得利寺镇芦屯村种植户李长林家的樱桃棚探访。 一入樱桃棚 ，温暖 的空气迎面扑来，成熟的大樱桃红彤彤连成片，李长林正忙着采摘樱桃 。“节日期间 ，找我们订樱桃的人格外多。”李长林说。 为何这里 的樱桃能在天寒地冻 的季节上市呢 ？“通过精确控温 ，可以让樱桃树休眠时间提前 ，能提早收获大樱桃 。”樱桃棚里，李长林指着空调设备告诉记者。 2019年 ，李长林在当地率先将制冷设备引入大棚 。每年八九月份，他用空调把大棚温度控制在5摄氏度以下，让樱桃树提前进入40多天 的休眠期 。此后 ，通过调节使大棚温度逐渐升高，完全模拟樱桃 的自然生长环境 。经过两年多摸索 ，大樱桃成功在新春前上市 ，获得了良好收益。如今 ，在李长林的带领下 ，芦屯村一批村民种植起了“空调大樱桃”。红红火火 的大樱桃，如今每年可为当地种植户额外创造近3万元人均收入。 起初，高负荷用电对当地 的农村电网带来了挑战 。2021年 ，国网瓦房店市供电公司在得利寺镇新立杆塔302基 ，新上变台25台，将32.5公里裸导线全部换成绝缘线，为小镇樱桃产业提供了强劲 的电力保障。 有了稳定的电力供应，空调就可以在大棚里大显身手。当地村民告诉记者 ，反季樱桃和应季樱桃的品质相同 ，虽然价格不菲 ，但一上市就受到市场热捧，供不应求。 如今 ，得利寺镇越来越多的果农开始从事反季节种植，卷帘机、自动温控 、除湿机、滴灌等设备也都进入了大棚。得利寺供电所所长孙承洪说，为保障供电 ，该所成立了共产党员服务队，提供“一站式”服务，定期上门为客户安装、检修电力线路及电器设备 ，保证果农用上放心电。 500快3登录地图 |
