同程旅行CEO马和平 。供图
马和平接受中新网“中国新观察”栏目采访时提到,过去 的两年多时间里,旅游出行行业 的同仁们一起走过了一段艰难而又精彩 的历程 。这 是艰难的时刻 ,也 是需要勇气和信心的时刻 。对于每一个身处时代变革中的个体来说,唯有积极 的心态才能看到机会之所在 。
在马和平看来,旅行行业已经发生了结构性改变——无论是行业端还 是消费端,都将摆脱疫情前的固有模式。未来市场会恢复到昔日 的繁荣,但行业 的新发展阶段已经到来 。当大量长线出行需求因为疫情受到短期抑制 ,如今以本地 、周边等短途旅游出行服务反而迎来了暴发机会 。
马和平认为,新需求与新供给 的良性互动 ,创造出了诸如露营旅游 、乡村民宿等新消费热点 。各种“旅行+X”新业态 的出现,更为业界指明了行业高质量发展 的新方向。
“我非常看好旅游出行行业在2023年的前景。”马和平说,中国宏观经济将企稳回到复苏轨道,这为所有行业的复苏和发展创造了一个良好的大环境,多样化 、高品质 的旅游出行服务需求将为旅游出行行业的复苏提供强有力 的支撑 。(中新财经)
生态环境部规范生态保护红线生态环境监督工作****** 生态环境部规范生态保护红线生态环境监督工作 确保功能不降面积不减性质不改 本报讯 记者张维 生态环境部近日印发行政规范性文件《生态保护红线生态环境监督办法(试行)》(以下简称《办法》) 。《办法》明确生态保护红线生态环境监督制度安排和具体工作要求 ,规范生态环境部门生态保护红线生态环境监督工作 ,最终目的是加强生态保护红线生态环境监督 ,确保生态保护红线生态功能不降低 、面积不减少、性质不改变 ,提升生态系统多样性 、稳定性、持续性 ,保障国家生态安全。 据介绍 ,生态环境部主要从谁来监督、监督什么、怎么监督 、监督结果怎么应用四个方面开展生态保护红线生态环境监督工作 。明确生态保护红线的监督主体 ;明确生态保护红线的具体监督事项 ,对生态保护红线生态环境相关制度制定与落实情况 、生态保护红线调整对生态环境 的影响 、生态保护红线内人为活动对生态环境 的影响等进行监督;明确具体 的监督手段和措施,主要是通过对生态保护红线调整方案的生态环境影响提出审核意见,依托生态质量监测网络和国家生态保护红线监管平台,加强生态环境保护综合行政执法等;通过信息公开 、纳入生态环境领域相关考核 、纳入中央生态环境保护督察 、开展生态环境损害赔偿 、依法依纪依规移送查处问责等多种方式 ,形成监督闭环 ,强化监督结果应用。
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