资料图:患者在医院治疗 。 徐兰青 摄
平均降幅55%!
中新财经从国家医保局获悉 ,1月11日 ,口腔种植体系统集中带量采购在四川开标 ,产生拟中选结果 。拟中选产品平均中选价格降至900余元,与集采前中位采购价相比,平均降幅55% 。
本次集采汇聚全国近1.8万家医疗机构的需求量 ,达287万套种植体系统 ,约占国内年种植牙数量(400万颗) 的72% ,预计每年可节约患者费用40亿元左右。
值得一提 的 是 ,中选企业既包括一些知名国际企业,也包括威海威高 、常州百康特等国内企业 。1.4万家民营医疗机构也积极参加此次集采 ,占医疗机构总数的80% 。
另外 ,本次集采还纳入了四级纯钛及钛合金2种材质性能更好、临床认可度更高 的种植体 ,并覆盖了口腔种植体其他耗材部件 ,能够满足绝大多数临床使用需求 。
这对不少饱受牙病困扰 的人来说,无疑是个喜讯。
有网友表示,“时间刚刚好 ,过几个月要去种牙” ,“价格减半的话 ,我考虑种一颗”。
此前 ,中新财经记者浏览北京多家口腔医院、诊所收费信息 ,根据种植体 的不同,价格分为多档 。来自韩国 、美国的进口种植牙收费多在1万元以下 ,瑞士ITI种植牙价格集中在一万两千元以上 ,最贵 的一款是ALL-ON-FOUR美国ET种植牙 ,标价高达11万。
最终支付价格多少钱 ?
不过 ,种植体系统拟中选价格“大跳水” ,患者能否以中选价格用上集采中选 的种植体产品 ?
国家医保局提供的信息显示 ,集采前价格较高的士卓曼、登士柏 、诺保科种植体系统从原采购中位价5000元降至1850元左右,市场需求量最大的奥齿泰、登腾种植体系统从原采购中位价1500元左右降至770元左右 。
对此 ,省际联盟联采办负责人表示,在公立医疗机构,医疗服务项目和医用耗材分开计价收费 ,医用耗材执行“零差率”销售政策 ,中选价格就是患者最终向医院支付的种植体价格。在民营医疗机构,口腔种植价格实行市场调节 ,允许民营医疗机构在种植体中选价格基础上加成一定比例 。
该负责人同时称,为保障患者知情权 、提高透明度,引导患者作出适宜选择 ,本次集采中选价格将向社会公开发布 ,各省医保局官网也将长期公布种植体集采中选价,方便患者对比民营医疗机构加价幅度 ,引导患者前往价格合理 的医疗机构就医。
省际联盟联采办负责人还明确,将对价格虚高 、收费不合理 、虚假宣传的医疗机构予以公开曝光 ,引导民营医疗机构制定符合市场竞争规律和群众预期的合理价格,真正让患者享受到集采降价实惠 。
资料图 :在2020年服贸会服务机器人专题展区 ,口腔种植手术机器人吸引参观者 。 中新社记者 富田 摄种植一颗牙整体费用有望减半
口腔种植的费用大致分为种植体、牙冠和医疗服务三个部分,这也是医保部门开展口腔种植价格综合治理的着力点。
省际联盟联采办负责人表示 ,下一步,四川医保局将于近期率先开展牙冠竞价挂网,促使牙冠价格更加透明合理 ,其他省份将及时跟进联动四川 的牙冠挂网价格 。
“种植牙除了材料本身价格高 ,真正高 的是附加值。”有业内人士曾向记者表示,服务性收费标准若无政策性压低,难以明确整体 的降价幅度。
省际联盟联采办负责人称 ,各地医保部门正在按既定目标同步开展口腔种植医疗服务价格全流程调控 ,通过发挥公立医疗机构价格之“锚”作用,引导民营医疗机构合理定价。通过以上多项治理措施 ,预计种植一颗牙 的整体费用(含医疗服务、种植体和牙冠)有望降低50%左右。
该负责人表示 ,这只 是平均价格降幅 。具体情况中,如果原来价格较高的降幅将更为明显,原来已经平价种植 的也将有所降价 ,总体看群众费用负担将显著减轻。
据介绍,预计本次种植体集采结果及竞价后 的牙冠挂网价格将于2023年3月下旬到4月中旬在各省陆续落地实施,届时各地口腔种植医疗服务价格也调整到位,患者将全面享受到降价后 的种植牙服务 。(完)
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全球最后一架量产波音747飞机在成都投运****** 中新社成都2月1日电 (记者 王鹏)记者2月1日从成都市双流区获悉,全球最后一架量产波音747飞机日前交付使用 。这架飞机由Apex国际物流运营,未来将长期执飞成都往返北美 的洲际货运航线。 波音747飞机 是世界首款双通道宽体飞机 ,生产始于1967年,被誉为“空中女王”。美国波音公司2020年宣布将停产747系列飞机 。最后一架量产747飞机是747-8型货机 ,于2022年12月在美国华盛顿州埃弗雷特工厂下线 ,随后波音747生产线正式关闭。 据介绍,波音747-8型货机是目前业载(飞机执行任务时可装载 的最大限额)最大的全货机 ,满载可装约135吨货物。其飞行里程长,能显著提高货运效率 。 “我们主要用于飞成都到北美航线,替换目前使用 的747-400全货机。”Apex国际物流相关负责人表示,该货运航线于2022年9月首航,相比747-400货机,747-8型货机容量和最大载量分别增加16%和20%,货载可增加23吨 。 “它具备更先进的装载系统、导航系统和发动机,可以承接超长 、超宽 、超重等大型特种货物 的运输,并具备更远 的航程 。”上述负责人说 ,从成都出发 ,747-8型货机运力将覆盖纽约 、芝加哥 、洛杉矶等城市。 数据显示 ,2022年成都双流国际机场推进“客货并举”,在飞国际货运航线已达30余条 ,国际货邮吞吐量实现22.1万吨 ,逆势增长53.7%,创历史新高 。 Apex国际物流相关负责人说,本次替换使用最大的货机 ,正 是因为看好未来成都与北美 的国际贸易市场。“成都作为成渝地区双城经济圈的中心城市,拥有电子信息 、装备制造、生物医药等特色优势产业,对于高效 的国际航空运输 的需求巨大 。”(完) (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |