上海政协委员热议“元宇宙” 冀促长三角协作******
中新社上海1月11日电 (范宇斌)“上海应更注重市内各区之间和与长三角重点省市之间 的协同合作 ，通过强化合规监管有力引导市场主体有序竞逐‘元宇宙’新赛道，真正达到强化实体经济韧性的目标。”上海市政协委员、中国国民党革命委员会上海市委员会秘书长翟骏11日接受中新社记者采访时说 。
正在此间举行的2023年上海市两会上，“元宇宙”成为热词。《上海市培育“元宇宙”新赛道行动方案(2022-2025年)》于2022年7月发布，为上海抢先布局“元宇宙”新赛道指明了方向。
针对上海实际，翟骏指出，上海应注重区域分工，立足各区禀赋优势，确定差异化主攻方向，加快塑造“元宇宙”产业生态核心竞争力。
例如 ，闵行可推动“元宇宙+数字电竞”创新应用 ；浦东可实现“元宇宙+智能制造”示范应用；长宁可构建“元宇宙+智慧生活+数字服务”试点应用 ；青浦可建设“元宇宙+虚拟会展+数字贸易”试点应用……
“在抢先布局‘元宇宙’新赛道过程中，上海与长三角重点省市协同合作方式有待进一步明晰。”翟骏说 ，长三角近沪城市都希望上海发挥龙头作用 ，带动本地相关产业嵌入长三角“元宇宙”大产业版图 。
“要推进开放合作 ，谋划上海与长三角省市产业协作网络 。”翟骏建议，上海可与长三角重点省市之间建立政府和企业层面 的常态化沟通机制；加快搭建合作平台 ，推动长三角重点省市间企业资源与创新资源合理有序流动配置 ，强化城市间 的协同合作；强化政策协同，放大长三角一体化政策红利。
“要警惕‘元宇宙’概念过分炒作 、无序炒作 ，导致部分企业‘脱实向虚’。”翟骏指出 ，当下政策导向应立足于鼓励企业开展“元宇宙”产业相关 的核心技术研发攻关与应用场景方案搭建，从而达到“以虚促实”的目 的。“需要警惕的 是，部分企业可能将自身包装成‘元宇宙’概念企业 ，通过生产粗制滥造产品和‘伪元宇宙’服务来赚取‘快钱’或者骗取政府短期扶持政策等。”
2023年上海市两会期间，中国国民党革命委员会上海市委员会提交了题为《筑牢“元宇宙”发展的“规则底座”》的大会书面发言，认为“元宇宙”作为数字经济最新场景 ， 是全球产业调整 的新机遇，要在识变中应变，解决“元宇宙”发展中 的关键问题。
如何构建“元宇宙”的底层秩序？该份建言 的执笔人 、上海市政协委员 、上海交通大学凯原法学院教授程金华表示，“元宇宙”产业发展要尊重市场和技术规律，法律介入需宽严适度 ；“元宇宙”市场流通要抓住发展重点和堵点，法律保障需审时度势 ；“元宇宙”权益保护要兼顾市场发展与安全 ，法律救济需多元平衡 。
“‘元宇宙’不只 是一个技术问题，它涉及到人类生活生存 的心理范式转变 ，甚至关系到人类未来 的命运 。”上海市政协委员、民进会员 、上海市水务局科技发展处一级调研员崔海灵说 ，要用好技术，以虚促实，同时要注重从哲学 、伦理学、心理学、脑科学、社会学、法学等领域协同推进。
崔海灵建议，高校与“元宇宙”技术头部企业可以协同组建联合实验室 ，开展跨学科研究 ，围绕人机交互新技术 、数字资产监管、数字空间风险及外溢治理等进行先导性研究 ，为未来有关法律法规和标准制定提供依据。
上海市政协委员、商汤科技董事长兼CEO徐立表示 ，“作为一种新兴业态 ，‘元宇宙’有望成为下一代生产力工具，赋能千行百业 。在发展过程中，首先要凝聚认知共识，在相关技术和应用尚未成熟的情况下，竞逐‘元宇宙’新赛道可以边发展边规范，先行先试 ，不断探索规范技术边界。”
渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥合龙******
中新网重庆1月11日电 (张旭)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，1月11日 ，渝湘高铁重庆至黔江段白木沟双线特大桥顺利完成合龙浇筑施工 。
图为工人正在作业 。 渝黔铁路有限责任公司供图白木沟双线特大桥全长570.2米，连接陈家院子隧道和白马山隧道，由中铁二院设计，中铁七局承建 。
据介绍 ，受西南山区地质结构影响，该桥采用异形结构设计 ，含有1孔24米桥梁、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米的连续刚构桥等组成部分 。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图本次合龙的是48米+80米+48米连续刚构桥梁 ，合龙段长2米，桥面宽12.6米，浇筑混凝土42.52立方米，耗时两个多小时。此次合龙 ，也标志着全桥的合龙 。
合龙后，后续施工将继续推进 。施工方中铁七局介绍 ，为确保按期完成建设任务，项目部提前安排员工进行了调休，春节期间将不停工 。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场 。 渝黔铁路有限责任公司供图渝湘高铁重庆至黔江段 是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后 ，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民 的出行条件。(完)
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