基层养老服务如何加强？专家提六方面建议******
中新网1月18日电(记者 张尼)“对一些特殊的老年人 ，孤寡老年人 、失能半失能 的老年人 ，特别 是农村这部分特殊困难 的老年人 ，要给予一些必要 的补助，帮助他们进入到农村的养老保障体系。”原卫生部部长高强近日在2023中国社会养老大会上表示。
15日 ，由中国小康建设研究会主办 的2023中国社会养老大会暨中国乡村振兴共同富裕万尊兴万村社会管理师培训启动仪式通过线上、线下相结合 的方式在北京 、成都两地同期举办 ，大会围绕新形势下的新养老进行政策解读，着重解决好老年人最关心、最现实、最直接的突出问题 。
农业农村部乡村振兴专家咨询委员会委员、中国小康建设研究会高级专家尹成杰表示，农村的老龄人口比重比较大 ，所以发展社会养老服务艰巨繁重 的问题也 是在农村。
“我国农村老龄化程度高 ，发展不平衡、不充分 的地方也主要是在在农村，所以老龄事业服务 的薄弱环节也仍然在农村。”
如何在全面推进乡村振兴过程中大力加强基本养老服务 的工作 ？
尹成杰提出六方面建议：一 是要坚持城乡基本养老事业和服务的统筹发展；二 是要加快建设乡村基本养老事业发展和服务的体系；三 是要加快补齐乡村基本养老服务短板；四 是要加强县级养老机构对失能老人 的照顾和服务；五 是要进一步加强乡村社会保障制度建设 ；六是应进一步加强农村卫生医疗体系建设。
“要建立健全农村卫生医疗体系，为乡村老年人提供及时高效 的医疗服务。要根据农村老年人的健康状况 、医疗需求，建立多元化 的医疗服务业态。”他表示。
谈及孤寡老人 、困难老人等遇到 的养老问题时 ，高强建议 ，要对一些特殊的老年人 ，孤寡老年人 、失能半失能 的老年人，特别是农村这部分特殊困难的老年人，给予一些必要的补助，帮助他们进入到农村的养老保障体系 。
他还建议要为老年人，特别 是存在特殊困难的老年人制定特殊 的医疗保险政策 ；把孤寡老人和失能半失能老人 的护理费用列入医疗保险范围 ；建立长期 的护理保险制度 ，等等 。
全国人大农业与农村委员会副主任 、中国供销合作经济学会会长李春生则提出 ，要形成正向的激励和导向 ，引导和支持社会各界参与到养老事业中来，形成政府主导 ，社会各方积极参与的养老事业发展 的新格局；形成居家社区机构相协调 ，医疗康养相结合的养老服务体系 ，让老年人真正实现老有所依 、老有所养。
另外记者了解到，第八届中国社会养老创新发展论坛将于3月在兰州举办 。(完)
长三角最大铁路货车“医院”：妙用荧光为列车“体检”******
(新春走基层)长三角最大铁路货车“医院”：妙用荧光为列车“体检”
中新网杭州2月3日电(张煜欢)3日，在位于杭州的乔司检修车间轮轴检修区，轮轴探伤工吴洁良按下“上料”按键，泛着黄绿光的荧光磁悬液随即从探伤机喷管里倾泻而出，均匀洒落在轮轴表面。经过除锈清洗的火车轮轴锃亮如新，从北到南依次排列在四条股道上。
吴洁良所在 的中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段 是长三角地区最大 的铁路货车“医院”，负责定期检修铁路货车。其中 ，对火车车轴进行电磁探伤作业是工作的重要一环。
吴洁良在轮辋上涂打作业标记 。 汪晟 摄如果说车轮好比火车 的两条腿 ，那么轮轴探伤工就是给火车双腿看病 的“医生”，而“荧光”就 是他们探病问诊 的重要工具。
“为货车轮轴做检查 的荧光磁粉探伤机好比 是医院里的‘X光机’，在对轮轴喷淋荧光磁悬液 ，通电磁化后 ，可以判断轮轴表面状态 。”工长茹凯明说 ，“倘若轮轴产生裂纹 、缺陷 ，在紫外灯 的探照下会形成目视可见 的磁痕 ，我们 的职责就 是及时找出这些‘伤口’，排除隐患 ，杜绝车轮‘带病’上路。”
随着磁粉探伤机前后遮光门帘落下 ，探伤间内瞬间变成了暗室 ，目之所及荧光闪烁，紫光灯下 的黄绿色车轴清晰可见。吴洁良戴上紫外线护目镜，俯身弯腰凑近车轴端部 ，左手握住粉笔在轴颈上涂打起始标记 ，右手同步按下车轴转动按钮 ，静静地观察车轴上的磁化状态 。
吴洁良将清洗除锈后 的轮轴徒手推进轮轴探伤间。 汪晟 摄“牢记磁痕细对比，勤换视角看仔细，苦练手感摸凹凸 ，打磨修复防误判……”为提高发现故障的水平 ，班组总结提炼了磁粉探伤的作业口诀 ，几道步骤自始至终贯穿在吴洁良的作业过程中 。
“车轴作为承载列车的关键部件 ，在运行过程中承受着多重复杂应力 的作用，哪怕 是0.1毫米 的裂纹也容易酿成断轴事故 ，因此我们不能放过任何一条蛛丝马迹。”吴洁良说，“而且车轴磁痕通常细如发丝 ，往往隐藏在最让人忽视的地方，需要手 、脑 、眼全面调动起来 。”
随着今年春运接近尾声 ，各行各业加快了返岗复工的脚步，全力冲刺新春“开门红”。为保障物流通道 的畅通，铁路部门开足马力 ，加快列车周转效率，强化货车检修力度。近段时间以来，吴洁良在“小黑屋”里常常一待就是3个小时 ，弯腰下蹲检查上百次，给体力和眼力带来双重考验 。
在吴洁良和班组的共同努力下 ，自农历正月初七以来，杭州北车辆段已累计检查1604条轮轴 ，实现轮轴“零故障”交验，确保往来货物平安抵达千家万户 。
近年来 ，随着铁路技术装备 、铸造工艺的不断提升，故障率也在逐步降低。“故障虽然少了 ，但始终不能疏忽大意 ，把好每条轮轴的质量关 ， 是责任更 是良心。”吴洁良说。(完)
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