达沃斯论坛如常冬季开幕 冀望“在分裂的世界加强合作”******

　　中新社达沃斯1月17日电 (记者 德永健)因新冠肺炎疫情中断三年后，世界经济论坛年会(达沃斯论坛)17日如常在冬季开幕 ，在世界政治经济图景发生巨大变化之际，冀望“在分裂的世界加强合作”。

　　当地时间17日上午，世界经济论坛创始人兼执行主席施瓦布宣布论坛开幕 。2020年新冠肺炎疫情暴发后，达沃斯论坛2021年在线上举行，2022年于5月举行 ，今年终于重回“正轨” ，如常在达沃斯1月的隆冬时节举行 。

　　面对当前地缘政治、能源 、气候变化 、粮食安全等多重危机 ，本届论坛以“在分裂的世界加强合作”为主题 。据论坛公布的数据 ，除联合国秘书长古特雷斯、德国总理朔尔茨 、韩国总统尹锡悦 、欧盟委员会主席冯德莱恩等政要，论坛共吸引来自700家企业的1500余名总裁和高管参会 ，数量创历史新高 。

　　在为期4天 的会议中，论坛将聚焦能源 、气候变化 、投资 、贸易和基础设施 、前沿技术乃至地缘政治合作等一系列议题 。施瓦布在论坛开幕前夕表示 ，受政治 、经济、社会等多重因素影响，全球和国家间的分裂加剧；要想从根本上解决互信消退问题 ，需要加强政府和企业 的合作 ，还要认识到“不可让任何人掉队”。

　　虽然如常在冬季开幕 ，参会企业数量创下新高，但日益严峻 的民生问题令论坛气氛难言乐观。1月11日，世界经济论坛发布《2023年全球风险报告》，表示以风险 的严重性排序，生活成本上升已成全球最严重 的短期风险，其次为自然灾害和极端天气 ，地缘经济冲突位列第三。

　　在长期风险中，前三位均关乎气候 ，分别为减缓气候变化失败、适应气候变化失败 、自然灾害和极端天气。本届达沃斯论坛开幕前后，适逢欧洲多地出现历史性暖冬 ，为此环保团体对达沃斯论坛的批评调门有所升高 ，尤其诟病参会人员“乘坐私人飞机来讨论气候变化”难以服众 。(完)

FF中国总部落户湖北黄冈 ？黄冈回应“正接洽合作事宜”******

　　贾跃亭的公司又自称有大动作 。FaradayFuture官微宣布与湖北黄冈市签订战略协议，拟将其FF中国总部迁至黄冈。18日上午 ，黄冈政府网发布消息 ，为加快新能源产业布局，黄冈市正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜 ，双方已于2022年第三季度签署《战略合作框架协议》 。

　　但是 ，双方已经在2022年第三季度签署了战略合作协议 ，2023年初的黄冈市政府工作报告却没有将其作为重大投资项目予以公布 。而且18日上午，第一财经记者向包括发改委 、宣传部在内 的黄冈市政府有关部门多方求证，得到 的答复都是“不知道”。

　　“这不符合常理 ，一般这种重大招商引资落户，地方政府都会大张旗鼓地进行宣传，但黄冈这次却表现得十分低调。”民进中央特约研究员、盘古智库学术委员叶青对第一财经分析 。

　　FaradayFuture官微宣布与湖北黄冈市签订战略协议，并与FF Global签署新股东协议。根据双方签订的框架协议 ，为进一步实现优势互补、互惠互利、共同发展，双方应在投资 、科技创新 、产业转型、区位、政策等方面贡献各自 的优势 。预计黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局，调配相关资源，同时为FF在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。Faraday Future拟将其FF中国总部迁至黄冈市 ，同时保留其位于加州洛杉矶 的全球总部。FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金 、相关产业基金和FF共同出资建设。该框架协议已于2022年第三季度签署 。

　　事实上 ，近年来湖北汽车走廊大有东延之势 ，在武汉东湖高新区去年高调宣布入局智能网联汽车产业之前 ，黄冈市早在2018年就引进了威马电动车 。

　　目前 ，一座由威马汽车投资约202亿元建造 的新能源智能汽车生产基地正在黄冈建设中 ，一期建设已于2020年建成投产，2025年完成整体项目投产 ，建成后可年产30万台新能源汽车 。

　　去年4月 ，格罗夫氢能汽车产业园也落户黄冈，拟建设氢能汽车整车 、氢能电池 、制氢基地等，计划3年内达到年产整车2万辆、6年内达到8万辆规模 ，使黄冈成为国内氢能产业强市。

　　叶青认为 ，黄冈切入新能源汽车产业，不仅延伸了湖北汽车产业走廊，也改善了湖北汽车产业 的形态。

　　但对于FaradayFuture主动宣布拟将中国总部迁至黄冈的事，叶青认为还是要抱“谨慎乐观”的态度 。

　　美国当地时间1月10日，FF又收到来自纳斯达克股票市场的退市预警 ，这已 是FF借壳登陆纳斯达克一年半以来，二度收到退市预警 。此次黄冈市政府是否会雪中送炭 ，化解FF的财务危机 ？