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强推“脱钩”不是正确选项******

　　最近一段时间，国际社会反对美国“脱钩断链”的声浪愈发高涨 。多位国际专家学者在媒体撰文，呼吁美盟友对华政策与美拉开距离 ，回归正确路径 。欧盟委员会负责经济事务 的执行副主席东布罗夫斯基斯坦言 ，“与中国脱钩不是欧盟企业 的选项” 。这些客观理性的声音再次表明 ，开放合作仍 是历史潮流，互利共赢依然是人心所向 ，美鼓动对华“脱钩”违逆经济全球化大势，注定失败 。

　　近年来 ，尽管美国极力挑动“脱钩”，扰乱世界经贸秩序，但国际经贸合作却不断增强 。联合国贸易和发展会议数据显示，2021年全球贸易额达到28.5万亿美元，比2020年增长25% ，比新冠疫情暴发前的2019年高出13%；2022年全球贸易额预计将达到约32万亿美元的创纪录水平 。

　　中国与世界经济的联系更加紧密 。作为全球货物贸易第一大国 ，2022年前11个月 ，中国进出口总值38.34万亿元人民币 ，同比增长8.6% 。中国继续保持欧盟第一大贸易伙伴地位 。事实证明，世界经济 是一个密切联系 的整体 ，企图通过“脱钩”孤立和打击中国 的图谋既吃不开 ，也行不通 。

　　经济全球化发展至今，世界早已形成“你中有我、我中有你” 的国际产业分工格局。美国强推“脱钩断链” ，只会让更多国家利益受损 ，影响全球经济复苏。日媒指出 ，把中国排除在供应链之外将加剧全球通货膨胀 。德国智库伊弗经济研究所估计，如果欧盟企业在美国压力下与中国“脱钩”，德中之间贸易额将急剧下降 。在最糟糕状况下，德国GDP将降低0.81%，相当于英国脱欧时德国GDP降幅的6倍 ，这“对德国无异于经济自杀” 。

　　美国不遗余力围堵中国 ，在坑害世界的同时，必将严重伤及自身。美国商会发布 的报告显示，与中国“脱钩”严重威胁美国在贸易、投资、服务和工业等领域 的利益 ：如果对所有中国输美商品加征关税 ，将令美国经济在2025年前每年损失1900亿美元 ；美国投资者可能因“脱钩”每年损失250亿美元资本收益 ，美国GDP将因此损失最多高达5000亿美元 。可见，美国将经贸问题政治化、武器化，不仅不能实现“美国优先” ，反而使本国企业和经济遭殃 。

　　美一些人哗众取宠式 的“脱钩”论调，改变不了中国在当今世界经济中的重要性，也阻挡不了各方同中国加强互利共赢合作的大势。过去10年 ，中国经济对世界经济增长的贡献总体上保持在30%左右，成为世界经济增长最大引擎。党 的二十大和不久前举行 的中央经济工作会议都提出要推进高水平对外开放，稳步扩大规则 、规制 、管理、标准等制度型开放 。从长远看 ，中国经济发展前景是光明 的 ，继续加强与各国经贸合作 的态度 是明确的，中国新发展将为世界提供更多新机遇。与中国“脱钩” ，也就意味着与机会脱钩 ，与未来脱钩。

　　世界绝不会退回到相互封闭、彼此分割 的状态 ，各国合作共赢、共同发展才是正道 。正如诺贝尔经济学奖得主弗农·史密斯所言：“所有努力扩大贸易的国家都 是 ，而且将一直是赢家 。”（郭 言 来源 ：经济日报）

让国产碳纤维更具竞争力******

　　让国产碳纤维更具竞争力(新知)

　　【现象】每束碳纤维都有4.8万根纤维，每根纤维直径只有头发丝直径 的1/7到1/8 ，且纤维含碳量达到95%，强度是钢 的7—9倍……前不久 ，我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程生产线在上海石化碳纤维产业基地投料开车 ，生产出性能媲美国外同级别 的合格产品。这意味着 ，我国在大丝束碳纤维生产和装备国产化方面 ，实现了重要突破。

　　【点评】

　　一束束白色原丝经过高温碳化，便可缠绕成一轴轴高性能黑色碳纤维。别看每根单丝身量纤纤 ，却强度高、抗摩擦、耐腐蚀，被称为“材料黑金”，可广泛应用于航空航天、能源装备 、交通运输 、体育休闲等领域 。它能让矗立于戈壁 的风电叶片更轻巧，让疾驰于街巷 的新能源汽车变得轻量化，让远在九霄云外的运载火箭更节省燃料，也能让鱼竿 、球拍 的耐久度大幅提升……实际上，碳纤维已深入千行百业，走进了千家万户。

　　按丝束规格 的不同，有小丝束碳纤维和大丝束碳纤维之分。在业内 ，通常将每束碳纤维根数大于4.8万根的称为大丝束碳纤维。小丝束性能优异 ，但成本较高，大丝束在保持碳纤维优良性能 的前提下，能大幅降低成本，从而为市场应用打开更大空间 。

　　近年来，随着我国高新技术产业的壮大，碳纤维的市场应用也在不断拓展。数据显示 ，近10年来我国碳纤维需求加速增长 。2021年需求量达到6.2万吨 ，同比增长27.7% 。除了航空航天对碳纤维的需求保持增长 ，以风电叶片为主的新能源市场正成为拉动碳纤维产业发展的重要引擎，推动碳纤维产业跨入以工业应用为主的新阶段 。同时 ，我国商用航空 、无人机等领域装备持续升级迭代，在可预见的未来，碳纤维需求仍将保持快速增长态势。

　　在不断扩大的市场需求牵引下，我国碳纤维行业加快向更成体系、更高性能 、更低成本的方向迈进。山西钢科已形成覆盖国内高性能碳纤维领域主要品种 的生产能力 ，中复神鹰推出年产3万吨高性能碳纤维建设项目……一段时间以来 ，在政策加力和企业努力下 ，我国不断取得碳纤维制备和应用关键技术的新突破，相关产能持续跃升 ，自给率不断提高 。国产碳纤维的市场份额从2019年 的31.7%攀升至2021年 的46.9% 。也应看到，国产碳纤维的性能与质量稳定性尚有不小提升空间 ，短期内碳纤维核心装备仍需依赖进口 。在关键核心技术上打造创新矩阵 ，加快形成具有国际竞争优势 的运行产能， 是我国碳纤维产业面临 的现实挑战 ，也是实现高质量发展的长远目标。

　　党的二十大报告提出 ：“推动战略性新兴产业融合集群发展，构建新一代信息技术、人工智能 、生物技术、新能源、新材料 、高端装备、绿色环保等一批新 的增长引擎。”这为我国碳纤维产业带来了新的发展机遇 。我国门类齐全 、独立完整的工业体系和超大规模市场优势 ，为碳纤维市场应用创造了丰富场景 ；规模庞大 的研发队伍和持续涌现的创新型市场主体，为碳纤维技术创新提供了有力支撑 。保持自主创新 的战略定力 ，持续锻长板、补短板 ，定能更好激发新材料产业发展动能，为经济社会高质量发展注入汩汩活力 。(人民日报 韩鑫)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）