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台湾奶茶店店主 ：春节不打烊 续一杯“台湾味”******

　　(新春见闻)台湾奶茶店店主 ：春节不打烊 续一杯“台湾味”

　　中新社成都1月19日电 题 ：台湾奶茶店店主 ：春节不打烊 续一杯“台湾味”

　　中新社记者 王鹏

　　腊月二十八一大早，台湾青年陈韵如来到位于成都市郫都区的奶茶店 ，开始准备一天的食材 。“今年春节我们不关店，就是要趁这段时间增加曝光。”制作茶冻 的间隙，她向记者解释不回台过年 的缘由 。

　　今年31岁 的陈韵如大学毕业后就来大陆闯荡 ，先后去过厦门 、泉州 、深圳、广州 、桂林 、南宁等多个城市 。2019年 ，她看准大陆西南 的发展机会，来成都创业。

　　“台湾青年要在大陆扎根，先要深度了解一个地方 。”笑称“在社会上呛过水” 的陈韵如，有着自己 的“生意经”。她来成都后首站到访成都市规划馆，了解发展方向，“这是大陆很特别的一个地方 ，每个城市都有自己的规划馆” 。

　　作为世界美食之都，成都很重视餐饮服务业发展。看到这一点并考察市场后 ，陈韵如入驻亚台青(成都)海峡青年创业园 ，开创了台湾奶茶品牌“紫气茶来” 。借着成渝地区双城经济圈建设的东风，她还将奶茶店开到了重庆。

　　进入奶茶行业，陈韵如有自己的底气——台湾奶茶行业发达 ，自己家在新北经营一家茶园。她将四川元素与台湾奶茶融合 ，原材料来自台湾，制作纯正 的台湾风味手工奶茶 ，让成都人感受台湾饮食文化 。

　　“他们 的奶茶真的跟其他店不一样，在成都能喝到纯正的台湾味道，很开心 。”捧着一杯“熊猫duai duai奶茶”，成都市民肖雨说，虽没去过台湾 ，但有机会一定会去，“到台北夜市尝小吃喝奶茶”。

　　记者注意到 ，许多来奶茶店的顾客，都会被这款“熊猫duai duai奶茶”吸引 。陈韵如特意解释，“duai”是台湾发音 ，意为“Q弹”，这款奶茶将黑色茶冻做成大熊猫 的模样，配上白色牛奶，“口感丰富 ，又有趣味” 。

　　近年实体餐饮因新冠疫情受到冲击 ，陈韵如无奈关闭了重庆的店面，立足成都本地 ，在坚持中“活了下来”。自2022年12月大陆优化疫情防控政策后，生意越来越好。于是她决定 ，今年春节不回台湾与家人团聚，利用假期进一步推广品牌。

　　“台湾有句老话叫‘戏棚下站得久了就有你 的位置’，意思 是哪怕暂时没位置 ，但是你站久了 ，坐在你前面 的人总会离开，就会轮到你 。”陈韵如说，疫情期间 ，自己与合作伙伴一起磨合，积累经验 ，目标就 是要“扎根坚持住” 。

　　“虽然过去几年因为疫情没有赚很多钱，但我们能‘活’下来 ，就 是最大的收获 。”陈韵如坦言 ，能坚持下来并非靠一个人 的努力 ，而是靠各方实实在在 的帮助 ，“我们在创业园的办公室只用交水电费 、物业费 ，申办营业执照也有绿色通道 ，省了不少力” 。

　　在成都开奶茶店这几年 ，每次回台湾，陈韵如都会向亲朋好友介绍大陆的真实情况。“通过我 的奶茶生意，让大家了解真实的大陆。”在她看来，这样才能真正帮助到有想法的台湾年轻人，去找到真正适合发展 的市场 。

　　离兔年春节仅剩两天，随着周边饮品店进入“放假模式”，陈韵如 的奶茶店生意越来越好，她也越来越忙碌 。她开玩笑说 ，“地球不爆炸 ，我们不放假，要让更多成都人在春节喝到台湾奶茶。”

　　“新年我要先把成都的生意‘稳起’，未来也一定会再回重庆 。”陈韵如说 ，兔年她还有新计划 ，“将农产品跟餐饮结合，把我们的产品带到乡村，利用乡村振兴的机会 ，做一个农民参与 的创业项目” 。(完)

“摩托大军”变迁彰显时代进步（中国道路中国梦）******

　　“以前过年回家骑摩托车，从广州回广西藤县要八九个小时，现在坐动车两小时就到家了 ，关键 是安全 、舒服 ，不用受风吹雨淋之苦。”这 是一名返乡人 的真实感受，也是“摩托大军”中不少人的共同心声。今年春节前后，广东 、广西间321国道上骑着摩托车返乡 、返工 的“摩托大军”不复往年盛况，规模正在逐渐减少。

　　过去 ，“摩托大军”备受关注 。众多摩托骑行者相约同行、满载年货 ，成为春运期间的独特图景。据广东省交通运输部门统计，高峰时返回各省份的“摩托大军”规模曾经超过100万人 。怀揣着一份回家过年的期盼，他们通宵达旦骑行 ，从珠三角向家的方向前进 。如今 ，无论是国道边 的加油站，还 是高速路上的收费站 ，相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了。这一交通之“变”，折射着国家发展之“进”。

　　“摩托大军”规模缩减 ，背后 是中国交通尤其是高铁 的发展进步。党 的十八大以来，铁路建设者逢山开路 、遇水架桥 ，我国铁路运营里程增长约5.3万公里 。目前，我国高铁运营里程突破4万公里 。尤其是近年来贵广 、南广高铁 的开通，连接起两广间铁路交通 ，不仅有效减少了通行时间，更实现了运输能力的快速增长 。数据显示，开通高铁前，两广间每天单向运输能力约3万位，高铁开通后 ，如今春运高峰期间提升至近20万位。曾经火车票“一票难求” ，而如今 的高铁票 ，则随着运力的增长供应充足 ，让“常回家看看”更易实现。

　　“摩托大军”规模缩减，也见证了群众生活水平的提升 。过去，务工人员选择骑摩托车返乡 ，既是由于春运车票紧张，也 是出于节约费用 的考虑。随着收入水平不断提升 ，务工人员出行也更加注重安全性 、舒适性、时效性 。过年返乡 的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变 ，实则 是一种出行观念 的改变，折射出人们对美好生活 的追求 。除了运力提升外 ，铁路服务也在持续升级 ，特别是近年来互联网购票、列车网上订餐、电子客票等系列便民服务推出 ，以及铁路部门与地方政府、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列，这些举措都让务工人员 的返乡路更加便捷、舒适、温馨。

　　“一个流动 的中国 ，充满了繁荣发展的活力。”春运期间，铁路部门 的服务保障关系千家万户 ，必须统筹做好春运组织和疫情防控工作，按照“适需安排 、应急有备、精准匹配、梯次投放” 的模式阶段性安排春运运能 。一趟又一趟安全有序的列车，必将承载着人民群众 的获得感不断向前，为沿线城乡发展注入新 的动力 。

　　(作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）