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“中国车谷”奋力打造产业创新大走廊******
中新网武汉2月3日电 (李金友 徐金波)搭乘全自动无人驾驶新能源出租车 ，平稳地停靠在武汉经济技术开发区(又称“中国车谷”)体育中心4号门附近后，乘客姚女士啧啧称奇 ，“无论是走东风大道高架桥 ，还 是穿行社区道路、避让障碍物，车辆都非常平稳 ，自动规划的行驶道路也非常快捷。”
武汉经济技术开发区管委会负责人3日表示，当前 ，电动化 、智能化潮流加速重构全球汽车产业格局 。“中国车谷”正以大产业带动大创新 ，以大创新引领大转型，进行“二次创业” ，推动制造业高端化、智能化 、绿色化发展。
图为武汉经开区全力打造新能源汽车全产业链发展示范区(资料图) 武汉经开区供图“中国车谷”位列国内汽车强区第一方阵
30多年前 ，承载着武汉的“汽车梦”，武汉经济技术开发区应运而生 ，实现从“一辆车”“一个企业”到“一个产业集群”的“三级跳” 。如今，这里汇聚了世界500强东风汽车集团有限公司总部、9家整车企业 、13个整车工厂、500多家知名汽车零部件企业，成为中国汽车产业最密集的区域之一，赢得了“中国车谷”的美誉。
汽车 是湖北第一大支柱产业 。2022年，该省将新能源与智能网联汽车确定为突破性发展 的五大优势产业之一 ，提出实施汽车产业高质量发展三年行动，加快建设中国重要 的汽车研发和生产基地 。作为湖北省汽车工业 的主战场，“中国车谷”坚定发展新能源与智能网联汽车 ，推动汽车产业增量转型，并于当年6月设立智能网联和电动汽车产业园，引进百亿级重大项目，全面提升产业能级和核心竞争力 。
目前，岚图汽车、路特斯汽车全球智能工厂 、东风本田新能源工厂、猛士科技等7个新能源整车厂如雨后春笋“破土而出”，中创新航、智新半导体等“三电”项目“串珠成链”，已建、在建新能源汽车产能达130万辆 ，位列全国汽车强区第一方阵 。去年底 ，以“中国车谷”为龙头 ，“武襄十随”汽车集群入选国家先进制造业集群 。
武汉经开区负责人表示，“中国车谷”将抢抓新能源汽车市场黄金窗口期 ，更准确地把握技术变革方向和产业变革趋势，建设前端 、尖端、高端 的新能源与智能网联汽车产业发展新生态 。
图为车辆在“中国车谷”道路上行驶(资料图) 武汉经开区供图创新推动车谷迈向“自动驾驶之城”
近日 ，武汉市正式公布第五批智能网联汽车开放测试道路 。道路全长约344公里，全部位于“中国车谷” 。至此，武汉经开区成为中部首个全域道路支持智能网联汽车测试的区域，迈向“自动驾驶之城”。18家自动驾驶企业 的百辆自动驾驶汽车在“中国车谷”智能网联汽车开放测试道路上开展测试、运营。
在“中国车谷” ，搭乘东风悦享“春笋号”无人驾驶小巴成为诸多市民日常出行 的选择 。2021年12月至今 ，东风悦享已在“中国车谷”开通10条自动驾驶商业运营路线，投放运营车辆40多台 ，累计运营里程33.6万公里 ，其中“春笋号”安全接送乘客5.5万人次 。
东风悦享首席执行官李凯说 ，今年二季度起 ，还将陆续拓展20条运营路线，投放车辆300余台。
与李凯有同样感受 的还有百度自动驾驶安全与政策负责人吴琼。2022年8月，武汉、重庆在中国率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，随即，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”全无人自动驾驶出租车就驶上了“中国车谷”街头，实现跨区通行和“全无人驾驶夜间运营”，迄今已服务了140万个订单。
近年来 ，武汉经开区以建设国家智能网联汽车(武汉)测试示范区为契机 ，构建自动驾驶产业生态。自动驾驶研发创新平台、武汉智能网联汽车产业创新联盟、新能源与智能网联汽车产业创新联盟、中国电动汽车百人会武汉基地等“双智”平台，集合产品研发和转化、中试熟化、孵化服务 、人才服务等功能 ，建立了1个院士工作站、23个联合创新实验室和1个国家级智能交通技术创新中心 ，推动形成了6项智能网联相关法律法规和技术标准，发布了智能网联道路建设标准 。
图为航拍“中国车谷”(资料图) 武汉经开区供图引“智”入“谷”建设产业创新大走廊
新年伊始 ，位于武汉经开区军山新城 的未来技术创新研究院中试基地再度“迎新”。来自华中科技大学多功能导体隔膜中试及产业化项目正式入驻并开展产线搭建。该项目对解决当前锂离子电池的安全问题和提升电池 的电化学性能具有重要意义，可为中国新能源和半导体产业链筑起安全屏障 。
近年来，“中国车谷”与高校、科研院所和龙头企业携手助力科技成果转化 。2022年5月 ，“中国车谷”与华中科技大学共建未来技术创新研究院，聚焦汽车、新材料、新能源 、数字经济等产业，打造中试平台集群 ，产生一批高质量创新成果，培育孵化一批高质量企业 。
2022年，“中国车谷”引“智”入“谷” ，华中科技大学国际教育科技创新园区(军山校区) 、武汉理工大学“三院”、武汉商学院马影河校区先后启动 。今年 ，该区力争新增10个以上高水平创新平台 ，引育12个中试平台 。
同时，“中国车谷”先后出台“科创33条”、人才强区“黄金十条”等创新政策 ，并向3000多家企业累计兑现惠企奖励资金近30亿元 。
落户于“中国车谷” 的亿咖通科技 ，用5年时间快速成长为全球化出行智能科技公司 ，成为湖北省2022年唯一“驼鹿”企业 。该企业负责人称 ，“落户武汉短短几年时间，亿咖通科技融入了市区创新政策营造的创新氛围中，产值增长14倍多 。”
武汉经开区负责人表示，未来将把科技创新的第一生产力变为“二次创业”腾飞 的“最大推动力” ，充分发挥“武襄十随”国家级汽车产业集群龙头优势，加快集聚高端创新要素，每年拿出不低于20亿元支持创新发展 ，全力开辟新领域 、新赛道，建设车谷产业创新大走廊，为武汉建设具有全国影响力的科技创新中心贡献力量。(完)
中新社70年 | 从47个开始 ，走向新闻方阵最前排****** 2022年 是中国新闻社成立70周年。1952年，新中国刚诞生3年，百废待兴，共和国缔造者们在此时创建了中国新闻社 。 70年无一日中断发稿 筹备成立中国新闻社 ，从提出动议到正式成立 ，历时将近一年。 1951年10月30日，中央人民政府华侨事务委员会副主任委员廖承志最初提出动议； 1952年5月 ，中央有关部门开会研究这一议题并做出决定； 9月14日，员工队伍初步组建完成 ； 10月1日，开始对外播发新闻 ，至今70年无一日中断发稿。 创建中国新闻社是为了开展海外华侨服务 ，具体地说，是为了向华侨报刊提供新闻服务。当时海外华侨约1200万 ，散居在五大洲，其中绝大多数旅居东南亚 的印尼、马来西亚、新加坡 、菲律宾 、泰国 、缅甸等国家和地区 ，其次 是北美和欧洲 。 从1815年《察世俗每月统记传》在马六甲诞生开始，华文报刊生生灭灭 。到20世纪末，大约出现过数千种规模不等 的华文报刊。 1949年出版的海外华文报纸有97家 ，其中印度尼西亚28家，缅甸6家，印度2家，泰国7家，越南10家 ，菲律宾4家，美国12家(日报9家 、周报3家)，加拿大4家 ，夏威夷2家，古巴3家，英国2家，非洲2家 。 由于旧中国 的贫穷落后 ，广大侨民寄人篱下 ，自叹是“海外孤儿” 。中华人民共和国成立，“海外孤儿有了娘”。 从47个开始 廖承志最初提出设立中国新闻社 的动议，并负责中国新闻社 的具体筹备工作 。作为革命家 的廖承志，多才多艺， 是党内优秀的宣传家，有丰富 的新闻工作实践经验 ，是延安时期新华社创始人之一，十分熟悉通讯社的组织架构和运作。 1952年9月14日，是中国新闻社历史上值得纪念 的一天，也可以认为 是中国新闻社诞生的纪念日 。这一天，44岁的廖承志风华正茂 ，他来到北新桥三条一号“海棠院” ，出席建立中国新闻社的筹备会议并发表讲话。  ▲华侨大学秋中湖畔的廖承志塑像 中新社记者 傅丹丹 摄这次会议被认为是中国新闻社 的成立大会 ，参加会议 的共有47人，因此廖承志这篇讲话被命名为《从47个开始》。他说：“现在，你们有47个人，这在开头已经不算太少了。新华社起家 的时候，才5个人嘛！” 怎样办好中国新闻社？廖承志在讲话中发出“打破关门主义 ，反对教条主义”的号召。他特别强调，报道要“群众化一些”，调子要低一些。 最初播发口语记录新闻 中国新闻社是通讯社，服务对象是海外报纸。当时 的发稿手段是通过电台广播记录新闻方式向用户提供新闻稿，报纸编辑记录下来选用。1952年9月22日 ，在中央人民广播电台 的帮助下，中国新闻社使用“中国新闻广播电台”呼号，以普通话记录新闻形式向国外试播记录新闻稿。 1952年9月30日 ，《人民日报》发表了中国新闻社理事会成员33人名单和电台播音时间、频率 的消息。 当年10月1日，“中国新闻广播电台”正式播音。这天播发的新闻共有10多篇 ，约10000字。中国新闻社成立后 的第一篇广播新闻稿是：《首都纪念国庆节举行隆重阅兵式》。 当时每天发稿一半用记录新闻播出，一半用文字印发。开始，记录新闻和文字稿单独印制发行 ，后来合印为《中国新闻》新闻稿发行。记录新闻是时效性强 的报道，文字稿属于通讯和特约稿件。 “中国新闻广播电台”播发口语记录新闻 ，向香港 、雅加达 、吉隆坡 、加尔各答、仰光、西贡 、檀香山和墨尔本八个定点地区广播 。三天后，即10月4日起 ，印度尼西亚 、缅甸 、泰国和香港华文报刊陆续刊登中国新闻社播发的新闻 。 调集众多海外华侨报人 1952年12月，中国新闻社正式组成领导班子 ，确定中新社组织领导人和组织机构：理事会和社务合一制 ，社长为理事会召集人 。首任社长是金仲华 。 中国新闻社成立不久，相继调来参加过抗日战争、解放战争 的老同志、老新闻工作者；调来一批海外华侨报人，有的做过海外华文报刊的主笔、总主笔 ，有的做过海外华文报刊 的社论撰稿人。一家传媒机构调集如此众多 的海外华侨报人，这在新中国传媒发展史上 是相当独特的历史现象 。 他们熟悉海外华侨 的心态 ，具有丰富 的华文报刊工作经验，坚持贯彻“爱国主义”报道方针 ，在实践中形成中新社独特 的报道风格，为“中新风格”的形成做出了历史贡献 ，值得一代又一代中新社人珍惜与传扬。  ▲2019年10月12日上午9时，中国新闻社主办的第十届世界华文传媒论坛开幕。中新社记者 毛建军 摄70年来，中国新闻社和伟大的祖国一起进步成长 ，期间经过几次再创业，已经成为在海外华人社会、在国际上有着重要影响力 的新闻文化机构。 70年来 ，中新社人始终不忘中央建立中新社的初衷，不忘廖承志对中新社 的定位要求，创造出在新闻界独树一帜 的“中新风格” ，走向了新闻方阵 的最前排 ，并伴随时代进步不断丰富和发展其内涵 ，在漫长岁月 的不同时期 ，中国新闻社一直发挥着独特 的重要作用。  ▲中新社人大组记者对十三届全国人大三次会议闭幕会进行报道 中新社记者 魏晞 摄作者：郭招金(中新社原社长)
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