西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图
“概念方案牵引关键技术研究 ,关键技术研究支撑方案演化成熟 ,这 是我们团队在进行翼身融合民机技术研究时确立的发展路线 。”翼身融合民机技术研究团队原负责人 、西工大航空学院张彬乾教授说 。
团队持续关注跟踪国际技术动态 ,瞄准国外技术瓶颈,寻求突破,自主创新,探索新 的技术途径 ,在国际上率先提出“后体加长翼身融合布局”新概念,并围绕高速飞行与低速起降性能协调、客舱乘坐舒适性与应急疏散兼容、增升与配平能力匹配三个核心技术难题,攻坚克难 、获得突破 ,形成了综合性能国际领先 的NPU-BWB-300翼身融合民机技术概念方案 。
经过系列大型风洞试验 、数值仿真与缩比飞行等关键技术验证,团队攻克并掌握了总体 、气动、飞机—发动机匹配、飞行控制等一批系列关键设计技术 ,并在飞机系列化发展、中央机体特殊结构、噪声抑制等技术方面取得了重要进展。
西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破 。 西北工业大学供图团队形成的翼身融合民机概念方案采用了单排16座设计,为乘客提供了宽敞舒适 的乘坐环境 。团队负责人李栋教授介绍:“我们团队设计 的翼身融合民机相较于目前国外一排24—30座的设计 ,飞机转弯飞行时,坐在外侧的乘客受到 的过载感受更小 ,乘坐体验更加舒适。”同时,机身两侧均匀布置了8个舱门,很好地满足了90秒黄金逃生标准要求。
从翼身融合布局民机概念 的提出,到核心技术的攻关 ,再到关键技术突破 ,以西工大为核心 的研究团队 ,十几年来坚持自主创新 的发展理念 ,脚踏实地 、严谨务实、追求卓越 。经过长期研究 ,团队设计 的翼身融合民机概念方案 的综合性能已处于国际领先水平,达到或接近NASA“新二代”宽体客机发展目标。
在双碳目标背景下,节能减排成为中国航空运输业发展的重中之重。如何减少飞机的碳排放甚至做到零排放也 是团队在翼身融合民机技术研究中始终追求的目标 。
目前,团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究,已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计 。
下一步 ,团队将进一步验证完善翼身融合民机总体综合设计技术,攻克结构 、降噪等关键技术,并聚焦新能源飞机技术发展方向,攻克背撑式/背负式/分布式发动机布局设计技术,为电能/氢能动力翼身融合民机发展提供技术储备。(完)
“仓海诗廊杯”诗词大赛举办****** 本报广州1月11日电(记者罗艾桦)近日 ,在爱国诗人丘逢甲的故里 、广东省梅州市蕉岭县文福镇长隆村,首届“仓海诗廊杯”诗词大赛获奖作品发布会 、中国“仓海诗廊”乡村振兴书法展举行。“仓海诗廊杯”诗词大赛由梅州市诗词学会、广东丘逢甲研究会联合主办。 据介绍 ,活动进行地“仓海诗廊”几年前还是一片泥塘 ,现已发展成为远近闻名 的文化风景区 ,一到节假日前来参观 的游客络绎不绝 ,吸引许多外出务工的年轻人回村创业。未来,当地将整合周边村的文化资源 ,将“仓海诗廊”打造成中华优秀传统文化传承基地 、乡村文化振兴示范基地 、青少年科学兴趣培育基地。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |