“历史性成果” ：韩国自研飞机首次成功进行超音速飞行******

　　中新网1月18日电 据韩联社报道，韩国自主研制的超音速战机“猎鹰”(KF-21)1号原型机17日首次成功进行超音速飞行 。

　　据报道 ，韩国防卫事业厅表示，“猎鹰”1号原型机于17日下午2时58分在位于庆尚南道泗川市的空军第三训练飞行团起飞，在南部海域上空约4万英尺高空飞行 ，飞行速度首次超越音速。

　　值得关注 的是 ，1号原型机在飞行中三次尝试进行超音速飞行均取得成功。

　　KF-21原型机2022年7月首次试飞成功 ，之后通过80多次飞行不断提升飞行高度和速度 ，17日成功进行超音速飞行。这是韩国自主研制 的飞机首次成功进行超音速飞行 。

　　此前，国产超音速高教机“金鹰”(T-50)于2003年实现超音速飞行，但该机通过与美国 的技术合作而制成。

　　韩国国防部长官李钟燮表示 ，得益于众多人 的献身和辛劳 ，韩国才拥有首架自研超音速战机 ，取得历史性成果 。此次超音速飞行成功进一步为韩军“科技强军”建设奠定基础 ，向全球第四大军工出口 的目标迈出一步。

学方言 、手绘巡线地图 南宁铁警“接地气”保春运安全******

　　莫献忠对欲穿行大桥的村民进行劝导 。　吴骆霞　摄

　　中新网南宁1月12日电(胡宏)警察、“水手”“绘图师”都 是他 的职业，他用自己接地气的做法守护着千年古镇扬美附近 的铁路运输安全 ，今年春运 是他坚守的第13个年头。

　　莫献忠 是南宁铁路公安局南宁公安处南宁南站派出所 的一名线路民警，2010年他来到扬美警务区，这里毗邻扬美古镇，每当高铁驶过古镇 ，现代与传统便在这里相遇。

　　莫献忠走在扬美古镇街上 。　胡宏 摄

　　莫献忠管辖铁路线路43公里 ，横跨几十个自然村 ，点多线长并且学校众多，最近 的一所学校距离铁路只有40米。特别 是27公里长的老南昆线 ，多为低路基，沿线村民为了方便日常生活劳作，经常会横跨线路。

　　走村串户开展安全宣传自然成为莫献忠工作中 的重要内容 。作为“外来户” ，不懂方言成了莫献忠开展工作 的第一个“拦路虎”，于 是他就把护路队员当“老师” ，一字一句地向护路队员学 ，从说话开始慢慢融入当地群众当中。

　　“开展群众工作，不能光讲法律，要多站在他们的角度去帮助他们解决实际问题。”莫献忠说。

　　莫献忠到村民农场开展安全宣传。　胡宏 摄

　　2018年 ，村民反映村口主要铁路交通涵一下大雨就积水，行人车辆都无法通过 。莫献忠立即将情况上报并争取相关部门的支持，在涵洞中修建了一条“高基”步道，即便遇到下雨积水也能使村民安全通过。

　　渐渐地 ，穿着一身警服 ，操着一口“土话”的莫警官变成了村民口中 的“老莫” ，几年下来 ，哪家有几口人、有多少小孩 、多少大牲畜、家里田在哪 ，莫献忠都掌握得清清楚楚。

　　横跨在左江上的三座铁路桥是莫献忠管辖的重点区段 ，特别 是左江大桥 ，每逢圩日 ，村民经常会借道大桥 ，莫献忠也都会早早来到桥头对穿行铁路桥的村民进行劝导。

　　同时，左江作为通航水路，不仅有两岸村民通过船只摆渡 ，更有大小货船经过，甚至还发生过因操作不当造成船只撞击铁路桥 的事故 。

　　桥上 的情况可以实地踏勘 ，但是如何掌握桥面下和桥墩 的情况曾一度让莫献忠犯难 。

　　莫献忠在岸边给渡船固定缆绳 。　胡宏 摄

　　在这里工作久了，莫献忠也变得“多才多艺”，不仅做得了“水手” ，还当得了“绘图师”。

　　一次 ，莫献忠前往扬美村开展日常工作 ，和村民聊到了对大桥安全的担忧 。村民杜师傅直接跟他说 ：“这有啥难 ，我经常要开船到对岸干活 ，到时候捎上你逛一圈，都 是兄弟 ，也算 是我为铁路安全做贡献了。”

　　自此，杜师傅每次开船渡江前都会给莫献忠打电话邀请他乘船巡线，莫献忠也就多了一层“水手”身份 。

　　每天徒步巡线10公里是这些年来莫献忠始终坚持的必修课，他将徒步巡线收集到的资料分别绘制了普铁和高铁线路管辖图。

　　莫献忠在守护 的线路图上添加信息 。　胡宏 摄

　　“对我们线路民警来说 ，它必不可少 。”莫献忠用笔点了点挂在扬美警务区墙上的手绘地图。

　　“三角形 的 是重要道口 ，圆形 是交通涵 ，沿线所有 的重点路段我都标注了出来” ，指着“地图”上 的各种标记 ，莫献忠如数家珍。

　　微微泛黄的地图上，一道道折痕似乎在诉说着它已经跟随自己 的主人走过很多地方。

　　如今的莫献忠早已将线路图刻在了心里 ，他说：“巡线 是个基础工作，底数清才能情况明，只有亲眼看到才能真正了然于胸 ，一步一个脚印才能走出安心 。”

　　今年的春运 ，莫献忠更忙了 ，外出打工的青壮年纷纷提前返乡，前来古镇游玩的游客也日益增多 ，他将用更接地气 的做法一直守护着铁路“大动脉”安全 。(完)