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来源 :快三平台2024-03-18 17:48

  

国家移民管理局 :预计春节假期日均出入境人数同比增长约2倍******

  中新网1月18日电 据国家移民管理局官方微信消息,据国家移民管理局分析评估,预计2023年春节假期全国口岸出入境人数日均将达到60万人次,较去年同期增长约2倍, 是2019年同期的32.7% 。

资料图 :旅客在北京首都国际机场T3航站楼准备前往国际、港澳台出发口。 中新社记者 侯宇 摄资料图 :旅客在北京首都国际机场T3航站楼准备前往国际 、港澳台出发口 。 中新社记者 侯宇 摄

  大型空港口岸方面,北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场、成都双流机场等大型国际空港口岸出入境客流总体平稳 。

  毗邻港澳大型陆路口岸方面 ,毗邻港澳大型陆路口岸出入境客流将持续增长,预计客流高峰主要集中在春节前夕1月20日,以及春节期间1月25日、26日、27日,其中,珠海拱北 、青茂口岸日均通关人数预计将达到27.7万人次、5.7万人次,深圳福田口岸日均通关人数预计将达到4.2万人次。

  国家移民管理局提示广大出入境旅客,出行前及时关注口岸客流变化和通关状况,仔细检查出入境证件签证 是否有效,提前了解前往国家和地区入境和防疫管理政策,合理安排行程,注意人身安全健康自我保护。通关过程中如遇困难,可随时拨打国家移民管理局12367服务热线或向现场执勤的移民管理警察寻求帮助。

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直击广西梧州春运返乡路 :“摩托大军”渐渐淡出春运史******

  中新网南宁1月19日电 题:直击广西梧州春运返乡路:“摩托大军”渐渐淡出春运史

  作者 蒋雪林 林洁琪

  “原以为今年中国优化疫情防控政策后 ,返乡摩托车会多一些,现在看来,‘摩托车大军’将淡出春运史。”广西梧州市公安局交警支队高速公路管理三大队教导员邹丹在接受中新网记者采访时说。

  邹丹已连续10多年参与“摩托大军”春运服务保障。她和李子郁、李金兰三人 ,十多年来,每年都会到广西梧州市东出口春运服务站,服务过往 的返乡“摩托大军”。

  2008年,时任梧州市交警支队副支队长 的李子郁 ,负责协调组织在321国道省际卡口设立春运服务站 。

把驾驶摩托车返乡当成乐趣的年轻骑手停靠梧州东春运服务站拍照留念 。把驾驶摩托车返乡当成乐趣的年轻骑手停靠梧州东春运服务站拍照留念。

  李子郁表示 ,在粤务工人员驾驶摩托车返乡开始于2000年左右 ,当时几千元人民币一辆 的摩托车进入普通中国家庭,由于火车票不好买 ,农民工只好驾驶摩托车返乡。2008年“摩托大军”开始形成规模 ,当年过境梧州返乡过年 的摩托车达7万辆 。

  “在321国道上因此形成了一种与摩托车返乡相关 的特殊文化现象 ,有交警提供换证服务 ,有企业设点招聘员工 ,有文化部门在现场写春联送给骑手 ,更有在服务站发生 的一幕幕感人 的故事 。”李子郁说 。

邹丹在服务返乡摩托车手。邹丹在服务返乡摩托车手。

  “我在服务摩托大军 的过程中 ,就遭遇到一件令我非常感动 的事 。”邹丹说。2014年1月21日 ,家住广西藤县大黎镇怀有身孕的覃月玲和丈夫乘坐摩托车返乡,途经梧州市东出口春运服务站时,被一辆面包车剐蹭倒地。因邹丹等人的及时救助而保住了胎儿 的覃月玲,五年后 ,乘坐丈夫驾驶 的汽车专程来到梧州东出口春运服务站看望邹丹。

  与邹丹一样,中国石化广西石油梧州分公司员工李金兰也收获了很多感动 。她在这里为返乡摩托车服务已有20年,服务过 的“摩托大军”超5万人次 。

  邹丹和李金兰都曾把自己的孩子带到梧州东出口春运服务站做志愿者 。“以前有很多小孩一起随‘摩托大军’返乡 ,这几年都见不到了 。”李金兰说 。

李金兰在接受中新网记者采访。李金兰在接受中新网记者采访。

  家住广西桂平市社坡镇光明村 的张树勇,就曾用摩托车搭乘孩子返乡 。“今年两个孩子都乘坐亲戚 的小汽车回家了 。”张树勇说。他和妻子薛焕芳已连续8年共骑一辆摩托车从中山市小榄镇返乡。今年1月16日,他将摩托车停靠在梧州东出口春运服务站休息。

  和张树勇一样 ,家住广西贵港市平南县官成镇苏茆村 的李汝发 ,也是摩托大军 的一员 。“以前一临近春节,很多老乡就相约一起从广东中山市小榄镇开摩托车回家 ,现在他们都买小汽车了。”李汝发告诉记者 ,他的两个小孩快大学毕业了 。“再奋斗两三年 ,我也买辆汽车 。”李汝发说 。

  李子郁表示 ,目前还选择驾驶摩托车返乡的骑手中 ,类似张树勇 的骑手越来越少,他们多 是把驾驶摩托车返乡当成一种乐趣 的年轻骑手 。来自贵港 的李建航就 是这样的年轻人 ,他驾驶的是大排量的摩托车 ,目 的是享受“风与自由”。

  李建航在广东佛山市务工10年,他 的父亲也曾 是“摩托大军”中 的一员 ,凭着多年在东莞市 的打拼 ,终于在2021年买了汽车。李建航说 :“我家虽然有汽车,但我不想开 ,骑摩托车自由 ,还能一路游玩。”

  邹丹表示,开行对数不断增加的动车分流了“摩托大军” 。南广及贵广高速铁路相继在2014年底开通。2015年春运广西和广东之间日均开行动车只有41对 ,2023年已超过200对。在铁路逐渐增加的运能中 ,“摩托大军”也逐年减少 。春节期间过境梧州返乡过节的“摩托大军”最高峰时达25万辆 ,今年过境梧州返乡过春节的摩托车预计只有1万辆 。

  12年前 ,记者即在梧州东出口春运服务站目睹“摩托大军”返乡“盛况”。如今 ,服务“摩托大军” 的李金兰和李子郁也已退休。“摩托大军”也将淡出大众视线。邹丹说 :“梧州市交警部门这两年已不再将‘摩托大军’作为春运返乡 的重点服务对象 ,交警 的工作重点逐步往高铁站、高速公路收费站 的周边路口转移 。”(完)

  (文图:赵筱尘 巫邓炎)

[责编 :天天中]
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